La Ranger XLS V6 4WD en plan, 80/20 a 120 cuotas.
Con el desglose completo. Es la cuenta real, no un formulario disfrazado de cotizador.
Cuadro oficial de la administradora. Los importes se actualizan con el valor móvil del 0km.
Mismo auto, mismo monto a financiar. La diferencia es el interés.
120 cuotas · tasa 0%
por mes
60 cuotas · TNA 72%
por mes
Ya viste la diferencia contra el prendario. Dejanos tu contacto y te pasamos el plan completo, sin compromiso.
Valor móvil vigente al 2026-08-07, según Plan Óvalo Ford (oficial). Página actualizada el 12 de agosto de 2026.
¿Te cierran los números? Un asesor te confirma el plan en menos de 2 horas hábiles.
La Ford Ranger XLS suma tracción 4WD y el motor V6 sobre la base de la pickup fabricada en General Pacheco. En Plan Óvalo se ofrece con la misma mecánica de plan que la XL —80/20 a 120 cuotas— pero sobre un valor móvil bastante más alto, porque el equipamiento y la mecánica son otra categoría.
Al ser un valor móvil mayor, la cuota sube en proporción; lo que no cambia es que no hay interés. Sobre un vehículo de este precio, la diferencia contra un prendario a tasa de mercado se vuelve mucho más grande en términos absolutos: es donde el plan de ahorro rinde más.
La configuración mecánica más completa de la gama Ranger en plan.
Cuanto más caro el vehículo, más pesa la ausencia de interés del plan.
Ford bonifica el 30% de la alícuota en las primeras 13 cuotas de esta versión.
Fotos reales del modelo, no renders de catálogo.
Así es el Ranger XLS que te llevás. Pedí tu plan y te pasamos la cuota exacta.
Colores de carácter ilustrativo. Disponibilidad sujeta a versión y stock del concesionario.
Tres pasos. Empezás hoy con tu DNI.
Simulás arriba la combinación de plan y plazo que te cierra. Todo con tasa 0%.
Sin recibo de sueldo ni garante. Un asesor te confirma el plan en menos de 2 horas hábiles.
Por sorteo o licitación. Al adjudicar pagás el anticipo y retirás llave por llave.
Empezás hoy con tu DNI. Dejanos tu WhatsApp y te escribimos.
Completá el formulario y un asesor te contacta con la cotización final, con los números de tu grupo.
La cuota estimada del Ford Ranger XLS en la modalidad 80/20 a 120 cuotas es de $448.711 por mes. Se compone de la cuota pura ($427.586), los gastos administrativos ($42.759) y el seguro de vida del grupo ($58.860). El cálculo parte de un valor móvil de $64.137.920, vigente al 2026-08-07 según Plan Óvalo Ford (oficial).
No, y es la pregunta más importante. La cuota se recalcula cuando la terminal actualiza el precio de lista del 0km (el valor móvil). Si el Ranger XLS aumenta, la cuota aumenta en la misma proporción. Lo que sí es fijo es que no se paga interés: no hay TNA ni CFT sobre el capital. Cualquiera que te prometa una cuota fija en pesos por 84 o 120 meses te está vendiendo otra cosa.
En la modalidad 80/20, el anticipo al adjudicar es de $12.827.584 (el 20% del valor móvil). Ese monto no se paga al suscribir: se paga recién cuando te adjudican el auto, por sorteo o por licitación. A eso se le suman los gastos de entrega, que rondan el 9% del valor del vehículo (patentamiento, formularios, gestoría).
Hay dos vías: sorteo (gratuito, depende de la suerte, se hace todos los meses) y licitación (ofrecés cuotas adelantadas y gana la oferta más alta del grupo). Además, esta modalidad tiene adjudicación pactada: Por sorteo o licitacion (sin adjudicacion pactada)
Solo el DNI y el pago de la primera cuota. No se pide recibo de sueldo ni garante para suscribir. La verificación crediticia se hace recién en el momento de la adjudicación, que es cuando la administradora entrega el vehículo.
Sí. El usado se puede usar de dos maneras: como parte de la licitación, para adelantar la adjudicación, o como parte de pago del anticipo al momento de la entrega. La tasación la hace el concesionario sobre el vehículo físico.
Podés renunciar al plan. Los importes abonados por cuota pura se devuelven, pero recién al final del plazo del grupo y sin actualización, mientras que los gastos administrativos y el seguro no se reintegran. Es la razón principal por la que conviene entrar al plan con la intención de sostenerlo.