La pickup de Ford fabricada en Pacheco, en 120 cuotas, plan 80/20.
Con el desglose completo. Es la cuenta real, no un formulario disfrazado de cotizador.
Cuadro oficial de la administradora. Los importes se actualizan con el valor móvil del 0km.
Mismo auto, mismo monto a financiar. La diferencia es el interés.
120 cuotas · tasa 0%
por mes
60 cuotas · TNA 72%
por mes
Ya viste la diferencia contra el prendario. Dejanos tu contacto y te pasamos el plan completo, sin compromiso.
Valor móvil vigente al 2026-08-07, según Plan Óvalo Ford (oficial). Página actualizada el 12 de agosto de 2026.
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La Ford Ranger XL es la puerta de entrada a la gama de la pickup, y se fabrica en la planta de General Pacheco. Es la versión que Ford ofrece en Plan Óvalo con la modalidad 80/20 a 120 cuotas: financiás el 80% del valor móvil en 10 años de cuotas y el 20% restante se abona recién al adjudicar.
El plazo largo es lo que define a esta pickup dentro del plan: 120 cuotas bajan la mensual a un nivel que un prendario a 5 años no alcanza, porque el prendario tiene interés y el plan no. La contracara es que el contrato dura el doble y la cuota se ajusta con el precio de la Ranger, no con la inflación general.
Caja de carga y capacidad de remolque para trabajo, con confort de uso diario.
El plazo más largo del mercado en plan de ahorro: baja la cuota casi a la mitad frente a 84.
Ford tiene una de las redes de posventa más extendidas del interior del país.
Fotos reales del modelo, no renders de catálogo.
Así es el Ranger XL que te llevás. Pedí tu plan y te pasamos la cuota exacta.
Colores de carácter ilustrativo. Disponibilidad sujeta a versión y stock del concesionario.
Tres pasos. Empezás hoy con tu DNI.
Simulás arriba la combinación de plan y plazo que te cierra. Todo con tasa 0%.
Sin recibo de sueldo ni garante. Un asesor te confirma el plan en menos de 2 horas hábiles.
Por sorteo o licitación. Al adjudicar pagás el anticipo y retirás llave por llave.
Empezás hoy con tu DNI. Dejanos tu WhatsApp y te escribimos.
Completá el formulario y un asesor te contacta con la cotización final, con los números de tu grupo.
La cuota estimada del Ford Ranger XL en la modalidad 80/20 a 120 cuotas es de $338.710 por mes. Se compone de la cuota pura ($322.764), los gastos administrativos ($32.276) y el seguro de vida del grupo ($44.430). El cálculo parte de un valor móvil de $48.414.560, vigente al 2026-08-07 según Plan Óvalo Ford (oficial).
No, y es la pregunta más importante. La cuota se recalcula cuando la terminal actualiza el precio de lista del 0km (el valor móvil). Si el Ranger XL aumenta, la cuota aumenta en la misma proporción. Lo que sí es fijo es que no se paga interés: no hay TNA ni CFT sobre el capital. Cualquiera que te prometa una cuota fija en pesos por 84 o 120 meses te está vendiendo otra cosa.
En la modalidad 80/20, el anticipo al adjudicar es de $9.682.912 (el 20% del valor móvil). Ese monto no se paga al suscribir: se paga recién cuando te adjudican el auto, por sorteo o por licitación. A eso se le suman los gastos de entrega, que rondan el 9% del valor del vehículo (patentamiento, formularios, gestoría).
Hay dos vías: sorteo (gratuito, depende de la suerte, se hace todos los meses) y licitación (ofrecés cuotas adelantadas y gana la oferta más alta del grupo). Además, esta modalidad tiene adjudicación pactada: Por sorteo o licitacion (sin adjudicacion pactada)
Solo el DNI y el pago de la primera cuota. No se pide recibo de sueldo ni garante para suscribir. La verificación crediticia se hace recién en el momento de la adjudicación, que es cuando la administradora entrega el vehículo.
Sí. El usado se puede usar de dos maneras: como parte de la licitación, para adelantar la adjudicación, o como parte de pago del anticipo al momento de la entrega. La tasación la hace el concesionario sobre el vehículo físico.
Podés renunciar al plan. Los importes abonados por cuota pura se devuelven, pero recién al final del plazo del grupo y sin actualización, mientras que los gastos administrativos y el seguro no se reintegran. Es la razón principal por la que conviene entrar al plan con la intención de sostenerlo.